Was wir schon immer wussten: der Transrapid ist einfach unbezahlbar. Die Süddeutsche berichtet soeben, dass die neuen Kostenaufstellungen statt 1,85 Milliarden wohl von 3 Milliarden Euro ausgehen werden. Da alle öffentlichen Mitfinanzierer bereits die Hosen runtergelassen hatten, müsste jetzt die Industrie erheblich draufsatteln.
Normalerweise schmeißt man dazu einfach ein paar Leute raus. Das aber geht nicht, weil genau diese Leute ja für den Bau benötigt würden. Ich habe da einen anderen Vorschlag: nachdem die chinesische Staatsbank die Dresdner Bank mit dem glünen Band del Simpatie kaufen möchte und darüber mit der Allianz verhandelt, könnten man doch die mal fragen, ob sie nicht?? Erfahrungen mit Transrapidgegnern haben sie ja…
Immerhin verfügen die Chinesen bereits über erhebliche Devisenreserven. Man schätzt 1500 Milliarden. Na wie wäre es? Ich bin mir sicher, dass sich dann auch ein paar Willfährige fänden, die die nächsten olympischen Spiele in einem von Tibetern „befreiten“ Tibet aufziehen würden.
Schließlich kann man alles kaufen…